书海居 > 科幻小说 > 跨界之超级召唤师 > 第313章 答记者问
    “另外,在我们集团旗下星辰游戏运营的《急速狂飙》游戏中,所有玩家车库中都已经免费赠送了三辆新车,就是我们星辰汽车最新上市的三个车型,大家可以全面体会这三辆车的性能,和各种车内设备,开着它们去驰骋赛道,或者体会自动驾驶的方便性。”

    “以上就是对星辰汽车新上市车型的介绍,下面是提问环节,大家有什么问题可以举手提问。”

    话落,台下坐着的记者们齐齐举起自己的手,脸上的表情非常的急切。这次发布会提供的信息有点爆炸,三辆新车是次要的,提到的那些技术才是记者们关注的焦点。不管是石墨烯电池,还是自动驾驶,都是科学界研发的热点,很多世界知名的企业,实验室都在全力公关这两个项目,没想最终被星辰汽车,这个新生的车企拿下了,如何让人不激动。

    “请前排这位穿红衣服的先生提问,好,就是你,你提出你的问题。”

    坐在前排的小张一脸懵的站起身,接过话筒,张张嘴,不知问什么好。他把求助的目光投向坐在旁边的韩天元,小声的问道:“韩哥,我该问什么啊?”

    接过,小张忘记了关话筒,他自以为的小声,被音响系统一字不落的播放了出去。现场的记者们爆发了一阵哄笑,韩天元以手遮脸,向旁边挪了挪,一副我不认识你的样子。

    焦白莞尔一笑,道:“旁边那是你同事吧,把话筒交给他也可以。”

    听到这句话,万分窘迫的小张,一把将话筒塞进韩天元怀里,仿若那是已经点燃的炸药包一样。韩天元作为老记者,见多识广,知道这是焦白认出了自己,故意给自己提问的机会,他拿起话筒,从容不迫的问道:“焦总,我是汽车之家网站的记者,你在刚刚介绍新车的时候,数次提到了石墨烯电池,能说说这种新型石墨烯电池的具体情况吗?”

    焦白:“当然可以,石墨烯电池不是什么新鲜东西,它是在锂聚合物电池的基础上,加入石墨烯,以提高能量密度,增加电池稳定性。早在三年前,就有多家实验室试制出了石墨烯电池,但他们的技术并不成熟,存在诸如成本高、一致性差、稳定性不佳等缺点,不能量产投放市场。我们星辰研究院的研究团队,经过艰苦公关,彻底解决了量产问题,生产的石墨烯电池在充电效率、电池容量、能量密度、循环寿命等方面,相对普通的锂聚合物电池,得道了全方位的提升。我们的量产型石墨烯电池已经可以做到能量密度874 m Ah\/g,循环寿命15000次以上,实验室产品产品还能做到更高。”

    “下一位,那位戴红帽子的女士。”

    “焦总你好,我是凤凰网的记者,请问你所说的这种石墨烯电池能用在手机上吗,还有那种距离15米的无线充电技术,能不能用在手机,平板电脑之类的电子设备上?”

    焦白:“你这是两个问题吧,好吧,是我的错,前面我没规定一人只能提一个问题,咱们下不为例。第一个问题,石墨烯电池是可以用在手机上的,它的能量密度是普通三元聚合物电池的五倍以上,如果我们的手机使用了石墨烯电池,续航能轻松达到一周以上。至于无线充电技术,手机平板之类的暂时还用不上。我们当初开发这个技术就是奔着电动汽车去的,电压太高,功率太大,设备体积相对手机平板来说也太过庞大,短时间内很难缩小放进手机里。”

    “下一位,那位黄头发的外国姑娘,好,就你,请问你有什么问题。”

    那位金发碧眼的女记者站起来,拿过话筒,操着一口非常地道的中文,说道:“焦总,纠正你一个错误的观点,不是金色头发的都是外国人,譬如我,就是土生土长的中华儿女,不过是俄罗斯族而已。”

    焦白尴尬的摸摸鼻子,然后朝这位大姐拱拱手,说道:“真是抱歉,是我先入为主了,说说你的问题吧。”

    “焦总,你在前面提到你们开发的自动驾驶技术是五级自动驾驶,请问自动驾驶是如何分级的?”

    焦白:“自动驾驶相关的资料其实在网上就可以搜到,我在这里说一下也成,国际汽车工程师协会制定的自动驾驶等级划分分为六级,分别是L0人工驾驶,L1辅助驾驶、L2半自动驾驶、L3高度自动驾驶、L4超高度自动驾驶、L5全自动驾驶。目前我们星辰汽车在跑高速情况下开启的半自动驾驶,就出于L2等级。谷歌、百度等公司测试的自动驾驶大多处在L3等级。而我们的自动驾驶功能全开的话,可达到L5等级,到了这个级别驾车已经完全不需要人工干预,行驶安全性也比人工驾驶高的多。”

    “最后一个,那边那个小个子男同胞。”

    “焦总,据我所知,一个自动驾驶用的最低端激光雷达售价也至少两万多,而一套自动驾驶系统,最少需要四个激光雷达,这个成本就高达十万,你们公司是怎么在星辰月光这样售价十二万的小车上实现自动驾驶的?”

    焦白:“确实,现在市面上销售的激光雷达售价非常的高,而且要实现L5等级的自动驾驶,最少使用64线以上的激光雷达,这样的雷达更是天价。不过我们星辰汽车使用的自动驾驶系统,并没有使用激光雷达,而是用摄像头,加光电雷达,加毫米波雷达的三种信息采集装置替代了激光雷达,它的工作原理和人类开车类似,通过双眼,双耳感知周围信息,来操控汽车。理论上来说,我们这套系统安全性比人工驾驶要高的多,极端情况反应速度也远远快过人类。如果碰到雾天、雨天、雪天、雾霾等特殊天气,自动驾驶也不会受到影响,能极大提高行车安全。”手机用户看跨界之超级召唤师请浏览https://m.shuhaiju.com/wapbook/86378.html,更优质的用户体验。

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