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第283章 新型铁铬液流电池性能出炉_回到1987年做科技大亨_科幻小说_书海居
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第283章 新型铁铬液流电池性能出炉

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    但这个时候米联邦出手了。
    全球手机市场风起云涌米联邦官家单位也看到了。
    所以决定大力扶持水果公司。
    米联邦要求所有在米联邦上市的软件必须同时支持水果应用商店。
    否则就不能上架销售。
    水果的股价也是应声而涨。
    随着应用数量的增长。
    水果的手机销量也是越来越多。
    ……
    四月。
    am公司的首款手机芯片:aking(a皇)芯片生产成功。
    aking芯片采用翰林院指令集和六十五纳米制程工艺。
    经过测试总体性能接近华龙sj1。
    该芯片一推出市场。
    全球手机厂商都眼前一亮。
    因为现在桎梏全球智能手机发展的主要还是手机cpu。
    之前的全球最强手机cpu都是采用rm架构。
    星星公司就是使用的rm架构自研芯片。
    但rm架构的智能手机总体表现远不如翰林院架构。
    但问题是翰林院架构的手机芯片只有龙翰科技的自研芯片。
    人家还不对外出售。
    那么就只能采用rm架构了,但问题是rm架构表现还平平。
    这就让很多公司有些头大了。
    但aking的横空出世。
    顿时是引爆了全球。
    因为am公司怎么也是处理器生产三巨头之一。
    对方研发出来的芯片应该总体性能不比龙瀚科技差才对。
    不少手机公司采购了aking的样品,安装到了自己的工程机上。
    性能顿时大幅提升远远超越了星星的自研芯片。
    这下全球各国的手机生产商好像打了鸡血一样。
    纷纷购入aking芯片用作自己的手机芯片。
    星星公司见状也急忙丢掉了rm架构。
    改用翰林院架构研发。
    反正也是交授权费,有好的不用,为什么要用渣的呢。
    ……
    英特公司见状随即也宣布要依据翰林院架构研发手机芯片。
    其实当初几家公司做互相架构授权的时候说过。
    只要使用对方的架构设计产品。
    上市销售的时候就要交百分之十的架构授权费。
    意思当然是非常的明显了,你卖多少钱我不管,反正里面有我百分之十。
    其实双方搞互相授权,并不是要用对方的架构,而是希望限制米联邦官家的小动作。
    最后实际上除了龙翰科技开发了一款x86(但并没有正式上架。其实苏翰只是向英特公司证明,自己有实力开发x86的实力)。
    随后谁也没有开发对方的产品。
    但现在手机am公司开发出了自己的手机芯片有大火的征兆。
    英特公司当然也不甘心落后了。
    毕竟在米联邦国内,英特公司真正的对手是am公司。
    反正他们是无论如何也不可能看着对方发展的。
    英特公司也决定使用翰林院架构研发手机芯片。
    米联邦的天通公司也随即宣布进入手机处理器市场,也是使用的翰林院架构。
    rm架构一夜之间变的无人问津。
    把rm公司也是急得不行。
    随即调低了专利授权费。
    ……
    五月。
    全球陆续多款电动汽车上市销售。
    随着汽车数量的增加自燃事件也是越来越多。
    虽然这些自燃的汽车当中一辆龙翰汽车都没有。
    但只要提到电动车自燃大家总是能提到龙翰汽车。
    ……
    龙翰汽车的产能也逐渐下降。
    当然不是因为自燃的事情。
    主要是之前积压订单都交付完了,新的订单还跟不上了。
    毕竟现在的龙翰汽车产能可是达到了七百五十万辆。
    而全球家用汽车总产量也才四千多万。
    你卖的多了,别人就买的少。
    现在的情况是僧多粥少。
    没那么多客户买单。
    更重要的是随着电动汽车的热销,各大汽车公司的燃油汽车价格也在持续走低。
    以前三万米金的燃油汽车。
    现在已经降到了两万米金。
    虽然充电更便宜,但并不是所有人家里都能充电。
    而且充电时间长,还要找充电桩。
    大多数人还是觉得燃油汽车汽车更方便一些。
    再加上持续有人炒作电动汽车不安全。
    全球电动汽车产能逐渐大于市场消耗。
    苏翰也知道这种情况的原因所在。
    但问题是汽车卖不出去,新能源大亨的任务不是完成不了了吗。
    既然市场消费潜力已经到头。
    那么只能进一步刺激消费了。
    最好的办法就是降价。
    龙翰汽车推出了祥龙s2高性价比版。
    该车型只有六十五度电。
    省电模式下基础理论续航八百一十公里。(电池包重量减少,耗电量减少,续航里程增加)。
    正常模式下基础理论续航六百九十公里。
    售价也大幅调低只有两万米金。
    华夏国直接调整到了十万华夏币。
    这个价格顿时让全球燃油汽车厂商是亚历山大。
    因为燃油汽车毕竟是有发动机、变速箱和传统装置的。
    本来就比电动汽车成本高。
    两万米金已经是不赚钱的价格了。
    现在龙翰汽车调整到了两万米金。
    这还让不让人活了。
    两万米金的售价。
    顿时是让很多之前徘徊在燃油车和电动车之间的客户是心动不已。
    虽然更高的续航才是王道。
    但谁让钱不给力呢。
    龙翰汽车的订单量迅速回升。
    工厂再次全力运转了起来。
    ……
    六月。
    神龙升级以后的新型铁铬液流电池。
    实验室终于试生产成功。
    几乎性能和神龙描述的是一模一样。
    容量密度果然达到了100wh/kg。
    这个容量密度已经超越铅酸电池的几倍了。【虽然新型电池超过了铅酸电池,但布设成本高,而且需要的设备也特殊。所以是无法替代结构简单的铅酸电池的。】
    龙翰电池也随即宣布了这个消息。
    该消息顿时是震动了全球。
    实话说铁铬液流电池并不是什么新鲜玩意。
    从上世纪米联邦等国家就研究过铁铬液流电池。
    当时也是想把它当做储能电池来使用。
    为此还建设了一个铁铬液流储能电站。
    但最后因为各项指标不理想也就无人问津了。
    谁也没想到龙翰科技居然还在研究这东西。
    关键是居然把能量密度提升五倍以上。
    这也太夸张了吧!
    傻瓜都知道更高能量密度的铁铬液流电池代表着更低的布设成本。
    这個性价比简直太高了。
    而且储能电站拥有错峰调节电量的功能。手机用户看回到1987年做科技大亨请浏览https://m.shuhaiju.com/wapbook/92549.html,更优质的用户体验。